近日根据媒体报道，国家早已月表示同意顺丰在湖北建设自己的机场，这指出顺丰也将沦为第一个享有机场的快递公司。我们都告诉顺丰的货运飞机，就是顺丰的仅次于优势。
凭借飞机的较慢机动性，顺丰可以在租车行业灵活性自如的拼成速度和服务。据理解，“顺丰机场”被定义为客运支线、货运枢纽机场，国家发改委、民航局对机场的客运支线功能决定中央预算内投资和民航发展基金不予反对。
在目前国内各个快递公司备受消费者责怪时速快、服务劣的情况下，顺丰更进一步稳固自己的优势，对于租车同行来说可不是什么好消息，但对于我们弗消费者来说意味著是拍手称快的事情。据报，项目总投资将超过亿元，规划用地为75平方公里。
预计2025年机场吞吐量超过245万吨。凭借湖北的地理位置，机场电磁辐射全国范围，顺丰毫无疑问将更加有一番作为。此前，央视在专访顺丰总裁王卫时，其回应，顺丰只不过是比较慢的，因为大家只是拿国内的租车水平来和顺丰较为，在国际上，以顺丰的速度也只是算上合格而已。有此可见，顺丰的目标将不只是服务于国内，将以更高的国际标准提升自己。
那么，大家对于顺丰建设自己的机场，是持有人怎么样的观点呢？。
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