随着九月份传统用煤淡季的到来，电煤市场需求季节性因素承托起到将有所弱化，用电负荷将主要依赖工业用电。由于前期进口煤数量过多，在煤炭进口总量不多达去年的总体原则下，今年后几个月，进口数量理论上应当经常出现显著增加，部分保护环境将由国内煤炭来补足。此外，9月15日将展开为期25天的大秦线检修，部分较低库存的电厂或将展开提早补库。
九月份，沿海煤炭市场忧喜遇，环渤海港口煤炭放运量稳中有减，预计港口煤价走势将重返W式波动。部分业内人士对沿海煤市运营情况并不寄予厚望，一是九月份，天气转凉，传统的用煤淡季来临，随着民用电负荷上升，部分电厂开始对所辖机组展开检修，耗煤量将有所增加。
二是火电厂库存偏高，环渤海港口库存和接卸港口库存也在高位，下游拉运和订购积极性会很高。因此，业内人士预计，沿海煤炭市场将转淡，环渤海港口市场煤价格将经常出现上调。但对煤炭市场不利的因素也不少，首先，大庆前夕，煤矿安全生产综合督查，晋陕蒙主产区安监将要转入高压态势；而不受环保检查影响，晋北部分煤厂及发运车站正处于投产状态，加之大秦线为期25天的秋季集中于建，导致煤炭外运量增加。其次，国家对部分进口煤展开通关容许政策，加之广西、珠海、广州、太原等地海关仍然拒绝接受异地进出口，以及人民币汇率的波动影响，以上对进口煤带给一定影响。
目前，部分电厂进口煤额度早已严重不足，拉运国内煤炭数量适当减少；在煤炭进口总量不多达去年的总体原则下，后几个月进口将有所增加。再度，华东、山东、华中等地电厂在国庆之前积极开展抢运，以及提早展开冬储拉运，将减少环渤海港口的煤炭拉运数量。第四，部分前期错峰生产的钢铁、水泥等行业未来将会在九、十月份完全恢复生产，南方很多水泥厂等用户将减少对低硫、较低水煤炭的订购数量，助推结算量减少，沿海煤炭市场将趋向活跃。未来发展九月份沿海煤炭市场的走势和煤价变化，还各不相同：上游煤炭发运、电厂日乏变化和进口煤的变动情况；而在贸易商成本的承托下，煤价也不有可能下跌，预计港口市场煤价格不会在580-600元/吨之间波动。
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